बुलेट ट्रेन की पांच किमी लंबी सुरंग का निर्माण पूरा, रेल मंत्री ने श्रमिकों से हाथ मिलाकर बढ़ाया उत्साह
भारत की पहली बुलेट ट्रेन के ट्रैक निर्माण में शनिवार को एक महत्वपूर्ण प्रगति हासिल हुई। इसके ट्रैक में आने वाली पांच किलोमीटर लंबी एक सुरंग की खोदाई का काम पूरा हो गया। इस अवसर पर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव स्वयं उपस्थित थे। यह काम रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव की उपस्थिति में शनिवार सुबह पूरा हुआ जब सुरंग के घनसोली वाले सिरे को एक विस्फोट करके खोला गया।
भारत की पहली बुलेट ट्रेन के ट्रैक निर्माण में शनिवार को एक महत्वपूर्ण प्रगति हासिल हुई। इसके ट्रैक में आने वाली पांच किलोमीटर लंबी एक सुरंग की खोदाई का काम पूरा हो गया। इस अवसर पर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव स्वयं उपस्थित थे।
नेशनल हाई स्पीड रेल कार्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) द्वारा तैयार की जा रही मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में मुंबई के निकट शीलफाटा से घनसोली को जोड़ने वाली 4.88 किलोमीटर लंबी सुरंग की खोदाई का काम पूरा गया।
यह काम रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव की उपस्थिति में शनिवार सुबह पूरा हुआ, जब सुरंग के घनसोली वाले सिरे को एक विस्फोट करके खोला गया। यह सुरंग बुलेट ट्रेन के मुंबई में बांद्रा-कुर्ला काम्प्लेक्स स्थित शुरुआती स्टेशन को ठाणे के शीलफाटा से जोड़ने वाले 21 किलोमीटर के भूमिगत ट्रैक का हिस्सा है।
इस मार्ग का सात किलोमीटर का हिस्सा ठाणे में समुद्री खाड़ी के नीचे से गुजर रहा है। इसकी खोदाई न्यू आस्टि्रयन टनल विधि (एनएटीएम) का उपयोग करके की गई थी। रेल मंत्री ने इस उपलब्धि को हासिल करने वाले अधिकारियों और श्रमिकों से हाथ मिलाकर उनका उत्साह बढ़ाया।
इस सुरंग को दोहरी पटरियों को समायोजित करने के लिए किया गया है डिजाइन 12.6 मीटर चौड़ी खोदी गई इस सुरंग को 13.1 मीटर व्यास वाली एक ही ट्यूब के भीतर दोहरी पटरियों को समायोजित करने के लिए डिजाइन किया गया है। जिससे दोनों दिशाओं में ट्रेनें चल सकेंगी। अश्विनी वैष्णव ने कहा कि यह बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए एक बड़ी और ऐतिहासिक उपलब्धि है।
रेल मंत्री ने कहा कि सूरत-बिलिमोरा खंड पर हाई-स्पीड कॉरिडोर दिसंबर 2027 में शुरू होगा, जो 2028 में ठाणे और और 2029 में बांद्रा कुर्ला काम्प्लेक्स को कवर करेगा। उन्होंने कहा कि बुलेट ट्रेन उचित किराए पर मध्यम वर्ग के लिए उपयोगी परिवहन का माध्यम साबित होगी।
